Geely Emgrand EC7 (Джили Эмгранд ЕС7): цены, технические характеристики

История

Geely Emgrand EC7 – один из первых китайских автомобилей, который разрабатывался для европейского рынка.

Джили Эмгранд ЕС7 начали разрабатывать в 2006 году. Процесс создания занял три года. При создании этого седана были задействованы разные компании со всего мира. Достаточно знать, что доводку шасси доверили голландской компании PDE, которая имеет непосредственное отношение к автомобилям марок Volvo, а также BMWи Audi. До запуска в серию Emgrand EC7 прошел длительные испытания, которые высчитываются 160 000 км пробега.

Как уверяют китайцы, по технологичности модели и ее производства, Geely Emgrand EC7 не уступает мировым аналогам.

В Украине Джили Эмгранд Иси 7 появился в 2011 году с ценником «от 110 тысяч гривен». Столь привлекательная цена и широкий список оборудования быстро вывели модель в лидеры на украинском авторынке.

Не последнюю роль сыграл суббренд Emgrand. Марка Geely заявила, что все модели Emgrand отличаются принципиально новым качеством и уровнем комплектации. Этот маркетинговый ход дал свой результат.

На данный момент, в Украине Geely Emgrand EC7 продается под сокращенным названием Emgrand 7. Доступны два кузова – седан и хетчбек.
Экстерьер

Снаружи Emgrand 7 выглядит презентабельно и отнюдь не по-китайски. Видно, что при разработке дизайна кузова привлекались европейские специалисты. В этом автомобиле не найти явных сходств с моделями именитых марок, в чем раньше можно было упрекнуть китайских автопроизводителей и Geely, в частности.

Сбоку GeelyEC7 смотрится внушительным и габаритным седаном бизнес-класс. Автомобиль выглядит гармонично и не раздражает спорными дизайнерскими решениями. То же касается и 5-дверного хетчбека Geely Emgrand EC7-RV.

Говоря о 4-дверном Джили Эмгранд 7, надо сказать, что сзади в нем можно узреть некие сходства с… MercedesS-класса. Это не шутка, присмотритесь к фонарям. Особенно ночью светодиоды делают это сходство настолько поразительным, что даже опытный автолюбитель может спутать представительский немецкий седан с куда более дешевым китайским. При этом надо сказать, явного копировании кормы нет.
Интерьер

В отличие от многих китайских машин, внутри Эмгранд 7 не кажется переполненным кнопками, пластиком «под дерево», хромом и прочими спорными деталями. Салон Emgrand 7 даже простоват, но при этом лаконичен, хоть и не без непонятных многим острых углов.

Органы управления расположены понятно и собраны достаточно удачно. На центральную консоль вынесено управление аудиосистемой и климатической установкой.

Вверху торпедо, под отдельным козырьком, припрятаны часы и индикаторы включения противотуманных фар.

Руль может показаться великоватым, но это не столь важно, ведь автомобиль разработан не для активного драйва, а для неспешной комфортной езды. Жаль, что рулевая колонка имеет регулировки лишь по наклону.

Перед водителем – привычное для большинство обустройство приборной панели, которая имеет бортовой компьютер. Индикаторы уровня топлива и температуры масла – электронные.

В салоне предусмотрены подстаканники, отделение для очков и другие нишы. Их не особо много, но достаточно. А вот «бардачок» может показаться маловатым.

Благодаря длинной колесной базе, разместиться в Emgrand 7 сможет даже семья из рослых людей. Места что впереди, что сзади – предостаточно. Сиденья нельзя назвать очень удобными, да и боковая поддержка чисто символическая, но в общем и целом сидушки довольно комфортные.

Багажник огромный – без малого 700 литров. Спинки заднего дивана можно уложить, что позволяет сделать отделение для багажа в разы больше. Открыть багажник можно как из салона, так из брелока. Это удобно. У хетчбека багажник поменьше, но за счет большей высоты, под потолок можно уложить, наверное, столько же вещей. Если не больше.
Двигатель и трансмиссия

GeelyEmgrand 7 оснащается двумя бензиновыми двигателями объемом 1,5 л и 1,8 л системой изменения фаз газораспределения (CVVT) и цепным приводом разработки Geely. Базовый агрегат развивает 98 лошадиных сил, топовый – 127 сил.

С полуторалитровым мотором Эмгранд разгоняется вяло. С более объемным – заметно резвее. Но в любом случае не стоит ожидать динамичного набора скорости. Независимо от мотора, Emgrand 7 обладает средней динамикой для небыстрой езды.

Emgrand 7 агрегатируются с механической 5-ти ступенчатой или автоматической КПП. Автомат доступен для двигателя 1,8 л. Если точнее, в качестве автоматической коробки стоит понимать вариатор, который выпускается по лицензии бельгийской компании Punch Powertrain.
Безопасность

Emgrand 7 стал одним из пионеров китайского автопрома, который заработал 4 звезды в краш-тестах Euro NCAP. В китайских тестах Emgrand EC7 заработал 5 звезд, но мы бы рекомендовали верить более жестким европейским нормам. К слову, этот автомобиль соответствует стандартам ECE (материалы, комплектующие, показатели безопасности).

Высокий уровень безопасность была одна из основных задач инженеров. И, можно сказать, они с ней справились. В кузове применена сталь, есть так называемая «клетка безопасности салона», а еще надо отметить, что было уделено внимание программируемым зонам деформации кузова.

Уже в базе Emgrand 7 имеет ABS с распределением тормозных усилий производства Bosch.
Особенности

Гармоничный внешний вид и просторный салон являются сильными сторонами Geely Emgrand 7. Снаружи автомобиль не выглядит дешево. Скорее наоборот – вполне презентабельно.

Единственное, что нужно учитывать – расход топлива. Так, по отзывам, Эмгранд 7 с 1,8-литровым двигателем потребляет в городе порядка 10-12 литров. Ненамного меньше расход и у полуторалитровой модификации. Сказываются вес и размеры автомобиля.
Популярность в Украине

В рейтинге продаж новых авто Geely Emgrand EC7 занимает высокие позиции, что обусловлено доступностью и оснащением этого автомобиля.

Сегодня на рынке сложно найти конкурентов, которые бы имели столь высокий уровень комплектации за такую цену. Да и размеры Эмгранда позволяют ему завоевывать сердца тех покупателей, которые присматривались к бюджетным иномаркам европейского происхождения, но выбрали Джили из-за просторности и не только.

Большинство украинцев останавливают свой выбор на седане. Хетчбек покупают реже.
Наш вердикт

GeelyEmgrand 7 – отличная альтернатива бюджетным европейским автомобилям, которые уступают Джили и по габаритам, и по уровню оснащения, но при этом стоят столько же.

Если нужен большой автомобиль с неплохим уровнем безопасности, рекомендуем рассмотреть EmgrandEC7 для покупки.

Оценка: (отзывов 42)

1.8 42

Страна производитель: Китай

Geely Emgrand EC7 – модель C-класса, которую китайская автомобильная компания Geely разработала специально для глобальных рынков, в первую очередь для – европейских. Emgrand – это созданный в 2009 году люксовый суббренд компании Geely, который занят производством автомобилей люксового сегмента. EC7 стала первой моделью этого суббренда. В названии модели ЕС зашифрованы рынки (Е – European), для которых эта модель предназначается, а также название страны-производителя (С – China). Цифра 7 означает год начала разработки модели – 2007-й. Серийное производство Geely Emgrand EC7 стартовало в 2010 году, а на рынок Украины автомобиль попал годом позже. Производится модель на переднеприводной платформе в двух кузовных модификациях: седан и хэтчбек. Автомобиль нафарширован деталями и комплектующими от известных мировых производителей (Siemens, Fuji, PDE, Lear Corporation, Saint-Gobain и прочие). Особое внимание производитель уделил безопасности автомобиля, усилив конструкцию кузова и оснастив модель самыми прогрессивными системами активной и пассивной безопасности. В результате, согласно данным авторитетной организации EuroNCAP, в общем рейтинге безопасности Geely Emgrand EC7 получил четыре звезды и стал первым автомобилем компании, получившим столь высокую оценку. По данным китайской организации С-NCAP, модель получила высший бал за активную и пассивную безопасность. Для большинства рынков обе кузовные модификации Emgrand EC7 оснащаются двумя бензиновыми двигателями объемом 1.5 и 1.8 литра. В Украине этот автомобиль доступен только с 1.8 литровым агрегатом. Оба двигателя работают в паре с пятиступенчатой механической трансмиссией либо бесступенчатым вариатором.